Autobuze cu parcurs

30 iul 2026, 17:22

SOLICITARE DE CLARIFICARE privind cerintele tehnice si conditiile de livrare / import

Prin prezenta, societatea Womy Equipment Supply Romania, in calitate de potential ofertant la procedura de achizitie publica pentru achizitionarea a 21 de autobuze rulate (Lotul 1), va rugam sa ne furnizati urmatoarele clarificari referitoare la Fisa de Participare si Caietul de Sarcini: 1. Referitor la Anul de Fabricatie si Norma Poluare: Punctul 1.1 din Caietul de Sarcini mentioneaza "An de fabricatie: Anul maxim 2016", iar Punctul 1.3 solicita "Ecological class: Minimum Euro 5". Societatea noastra intentioneaza sa oferteze autobuze fabricate in anul 2013, echipate cu motoare avand norma de poluare superior calitativa EURO 6 (care depaseste cerinta minima Euro 5) si care respecta integral toate celelalte specificatii tehnice si dimensionale solicitate prin Caietul de Sarcini. Va rugam sa confirmati daca autobuzele fabricate in anul 2013, avand norma de poluare EURO 6, sunt considerate conforme si eligibile din punct de vedere tehnic. 2. Referitor la Vechimea Vehiculelor si Taxele Vamale: In Fisa de Participare (pct. 12) si Caietul de Sarcini (pct. 1) se face referire la evitarea cheltuielilor suplimentare legate de importul vehiculelor cu o vechime de peste 10 ani. Va rugam sa confirmati ca, in conditiile in care ofertantul Womy Equipment Supply Romania isi asuma integral si plateasca toate cheltuielile, taxele si eventualele accize vamale aferente importului vehiculelor din anul 2013 in cadrul pretului total ofertat DAP Chisinau fara depasirea valorii estimate a contractului si suplimentar acorda o garantie de 12 luni pentru autobuzele ofertate pentru motor si cutie de viteze, oferta va fi considerata admisibila si nu va fi respinsa pe considerente de vechime vamala. 3. Avand in vedere faptul ca s-a solicitat prin caietul de sarcini si prin fisa de date anul de fabricatie maxim 2016 dar in acelasi timp din considerente de taxe vamale, autobuzele ofertate nu trebuie sa depaseasca 10 ani vechime, rezulta faptul ca se pot oferta doar autobuze an de fabricatie 2016. Consideram ca cerinta este limitativa si restrictiva si va rugam sa reglementati fie prin aprobarea celor cerute de noi in punctele 1 si 2 fie prin aprobarea modificarii anului maxim de fabricatie de la 2016 la un an mai nou (ex. 2017 2018 2019). 4. Va rugam sa ne precizati daca este obligatoriu ca intreg lotul de autobuze ofertat sa fie o singura marca si model sau se pot oferta mai multe marci sau modele in cadrul acestui lot. 5. In caietul de sarcini este ceruta puterea minima de 250 Kw, va rugam sa ne precizati daca se aproba si autobuze cu o putere de 235 Kw, avand in vedere respectarea principiului proportionalitatii și al asigurării concurenței. Prin stabilirea pragului fix de 250 kW, sunt excluse de la procedură modele de autobuze consacrate la nivel european (ex. din gama de 235 kW / cca. 320 CP), folosite pe scară largă în transportul public urban. O astfel de cerință rigida poate fi considerată restricționantă conform prevederilor privind achizițiile publice, reducând nejustificat numărul de ofertanți. Suficiența tehnică și funcțională a puterii de 235 kW: În transportul public urban (viteze medii reduse, opriri frecvente), parametrul critic de performanță este cuplul motor (Nm) și nu puterea maximă instantanee în kW. Motoarele de 235 kW oferă performanțe dinamice ideale pentru masa totală admisă a autobuzelor, asigurând o accelerare lină și menținerea vitezei în rampă fără suprasolicitare. Eficiență energetică și reducerea consumului: Utilizarea unei motorizări optimizate de 235 kW asigură un consum redus de combustibil și o amprentă de carbon mai mică comparativ cu o motorizare de peste 250 kW, menținând totodată încadrarea strictă în norma de poluare. Față de cele prezentate, vă rugăm respectuos să aprobați modificarea cerinței din Caietul de Sarcini astfel: „Putere motor: minim 230 kW (sau echivalent)” sau Să confirmați dacă se acceptă o abatere/toleranță tehnologică pentru vehicule cu puterea de minim 235 kW, cu condiția respectării normelor de poluare Euro VI și a cerințelor de capacitate de transport. Va multumim pentru sprijin si asteptam raspunsul dumneavoastra oficial pe platforma SIA RSAP / Achizitii.md. Data: 30.07.2026 Cu stima, Womy Equipment Supply Romania

1 aug 2026, 16:23

Solicitare de clarificare și modificare a condiției de livrare DAP „nevămuite”

Stimați membri ai Grupului de lucru, Documentația de atribuire prevede livrarea autobuzelor la sediul beneficiarului din mun. Chișinău, str. Sarmizegetusa 51, în condiții DAP „nevămuite”, cu includerea tuturor cheltuielilor de transport în preț. Formularea respectivă este incompletă și poate limita nejustificat participarea operatorilor economici rezidenți. În condițiile DAP, formalitățile și costurile importului revin cumpărătorului. Cu toate acestea, documentația nu stabilește expres: cine va avea calitatea de importator; cine va achita taxele vamale, accizele, TVA la import și serviciile vamale; unde va fi efectuată vămuirea; cum vor fi transportate autobuzele nevămuite până la sediul beneficiarului; cum vor fi comparate ofertele DAP cu ofertele pentru autobuze deja importate. Un operator economic din Republica Moldova care deține deja 21 de autobuze importate și puse în liberă circulație nu le poate livra ca fiind „nevămuite”. În consecință, condiția actuală exclude, în fapt, autobuzele disponibile în stoc pe teritoriul Republicii Moldova, chiar dacă acestea corespund integral cerințelor tehnice și termenului de livrare. Totodată, ofertele nu pot fi comparate pe aceeași bază economică. Prețul unei oferte DAP nu include drepturile și costurile de import suportate ulterior de beneficiar, în timp ce prețul autobuzelor deja vămuite include aceste costuri. Această situație poate afecta: tratamentul egal al operatorilor economici; comparabilitatea ofertelor; concurența efectivă; aplicarea corectă a criteriului „cel mai mic preț”. În conformitate cu principiile tratamentului egal, nediscriminării, transparenței și proporționalității prevăzute de legislația privind achizițiile sectoriale, solicităm modificarea documentației astfel încât să fie acceptate următoarele două modalități de livrare: 1. Livrare DAP nevămuită Entitatea Contractantă va avea calitatea de importator și va suporta formalitățile și drepturile de import. 2. Livrare cu autobuzele vămuite Se vor accepta autobuze deja puse în liberă circulație în Republica Moldova sau livrate în condiții DDP, cu drepturile de import incluse în preț. Pentru evaluare, solicităm compararea ofertelor în baza costului total suportat de Entitatea Contractantă, fără TVA recuperabilă, dar cu includerea taxelor vamale, accizelor și celorlalte costuri nerecuperabile de import. Vă rugăm să clarificați expres: Cine va avea calitatea de importator în cazul livrării DAP? Cine va suporta drepturile și cheltuielile de import? Se acceptă autobuze deja importate și vămuite în Republica Moldova? Cum vor fi comparate ofertele DAP cu ofertele pentru autobuze vămuite? În cazul modificării condiției de livrare, va fi prelungit termenul de depunere a ofertelor? Menținerea condiției exclusiv în forma „DAP nevămuite”, fără posibilitatea unei modalități echivalente pentru autobuze deja importate, poate constitui un obstacol disproporționat în calea participării operatorilor economici rezidenți și poate genera risc de contestare a documentației. Solicităm respectuos modificarea cerinței pentru a asigura participarea echitabilă a operatorilor economici și compararea ofertelor pe o bază financiară unitară. Cu respect.

1 aug 2026, 16:34

Posibilitatea actualizării lotului de autobuze pe durata celor 90 de zile de valabilitate

Stimați membri ai Grupului de lucru, Având în vedere termenul de valabilitate a ofertei de 90 de zile și specificul pieței autobuzelor rulate, anumite unități identificate la momentul depunerii ofertei pot fi vândute și pot deveni indisponibile până la atribuirea contractului. Vă rugăm să confirmați că ofertantul poate înlocui aceste unități cu autobuze echivalente, cu respectarea următoarelor condiții: au caracteristici generale și funcționale comparabile sau superioare; diferențele de marcă, model, an, kilometraj ori configurație nu afectează conformitatea și utilizarea solicitată; nu determină majorarea prețului ofertat; nu afectează termenul de livrare; mențin un nivel rezonabil de omogenitate al lotului. Solicităm confirmarea că lista finală a autobuzelor și a numerelor VIN poate fi prezentată înainte de verificarea fizică sau de atribuirea contractului, iar înlocuirea unor unități indisponibile nu va fi considerată modificare nepermisă a ofertei, cu condiția menținerii conformității tehnice și comerciale. Această clarificare este necesară pentru evitarea blocării comerciale a unui lot de 21 de autobuze pentru o perioadă de 90 de zile și pentru menținerea unei concurențe efective. Cu respect.