1
Период разъяснений
с 07.05.2026 11:58
по 16.05.2026 17:00
2
Подача предложений
с 16.05.2026 17:00
по 22.05.2026 12:00
3
Аукцион
не будет использоваться
4
Оценка

5
Контракт

Статус Оценка
Оценочная стоимость без НДС 908 000 MDL
Период уточнений: 7 май 2026, 11:58 - 16 май 2026, 17:00
Подача предложений: 16 май 2026, 17:00 - 22 май 2026, 12:00

Техническая служба поддержки для поставщиков:

(+373) 79999801


Данная процедура проводится без электронного аукциона. Ваша оферта является окончательной и должна содержать весь список необходимых документов.

Реклама
Реклама

Unitate de transport destinată activităților de screening mobil

Информация о заказчике
Наименование
Фискальный код/IDNO
Адрес
MD-2004, MOLDOVA, mun.Chişinău, locality, or.Chisinau, str.T.Ciorba 18A
Веб сайт
---
Контактное лицо
Ф.И.О
Chicu Cristina
Контактный номер
+37369224911
Эл. адрес
Данные о закупке
Дата создания
7 май 2026, 11:54
Дата последних изменений
7 май 2026, 14:54
Achizitii.md ID
21615937
CPV
34100000-8 - Autovehicule
Тип процедуры
Открытый торг
Критерии присуждения
Самая низкая цена
Источники финансирования
Реклама
Документы процедуры закупок
ITQ 396_GD_T
Техническая спецификация
Invitatie la Tender
7.05.26 11:58
Дата:
7 май 2026, 14:54
Название вопроса:
Tracțiune pe punte – spate
Вопрос:
Stimata comisie, rugam excluderea acestui parametru pentru a oferi sanse egale de participare tuturor producatorilor. Vehiculele cu tractiune fata ofera o manevrabilitate sporita si un consum de combustibil mai mic, un comfort mai sporit din contul rigiditatii mai diminuate
Ответ (8 май 2026, 13:46):
Buna ziua, Se solicită camion marfar care pe viitor va fi reutilat și prin urmare are următoarele trăsături specifice vizavi de autoturism cu tracțiune fata. ∙ Tracțiunea spate oferă aderență mai bună la încărcare maximă deoarece greutatea mărfii apasă direct pe roțile motoare. ∙ Vehiculele cu tracțiune spate suportă mai bine exploatarea intensivă și sarcinile mari datorită transmisiei mai robuste. ∙ La tractarea remorcilor, tracțiunea spate asigură porniri mai stabile și mai puțin patinaj. ∙ Direcția este mai precisă deoarece roțile din față nu trebuie simultan să transmită și puterea motorului. ∙ Stabilitatea vehiculului la viteze mari și încărcare mare este de regulă mai bună decât la tracțiunea față. ∙ Uzura componentelor punții față este redusă deoarece aceasta este solicitată în principal pentru direcție și suspensie, dar nu si pentru tracatare al automobilului. ∙ Tracțiunea spate permite mai ușor utilizarea configurațiilor heavy-duty, inclusiv punți întărite și capacități mari de încărcare. În concluzie, automobilul reutilat cu masa pe puntea spate permanent încărcata cu utilaj, este mai robusta si fiabila, mai stabila la viteza in varianta încărcata si prin urmare este mai sigura in exploatare. Multumesc!
Вопросы в период разъяснений могут задавать только авторизованные пользователи платформы.