1
Perioada de actualizare
de la 29.04.2026 15:00
până la 12.05.2026 11:00
2
Propunerea ofertelor
de la 12.05.2026 11:00
până la 21.05.2026 10:00
a rămas 1 zi
3
Licitaţie

4
Evaluare
5
Ofertele au fost evaluate
Statut Activ
Valoarea estimată fără TVA 89 346 MDL
Perioada clarificărilor: 29 apr 2026, 15:00 - 12 mai 2026, 11:00
Perioada de depunere a ofertelor: 12 mai 2026, 11:00 - 21 mai 2026, 10:00
Începutul licitației: nu va fi folosită

Suport Tehnic pentru furnizori:

(+373) 79999801


Aceasta procedura se va desfășura fară licitație electronică. Oferta Dvs. este finală și trebuie să conțină toată lista de documente cerută de documentația de atribuire.

Publicați oferta
Conform caietului de sarcini
Informaţia despre solicitant
Codul fiscal/IDNO
Adresa
MD2004, MOLDOVA, mun.Chişinău, mun.Chişinău, str. Bucuriei 12a
Web site
---
Persoana de contact
Nume Prenume
Cristina Ceavdari
Telefonul de contact
079579368
Datele achizitiei
Data publicării
29 apr 2026, 14:46
Data ultimilor modificări
5 mai 2026, 11:00
Valoarea estimată (fără TVA)
89 346 MDL
Achizitii.md ID
21613782
Tipul procedurii
Licitație deschisă
Criteriu de atribuire
Preţul cel mai scăzut
Adresa de livrare
MD2004, MOLDOVA, mun.Chişinău, mun.Chişinău, str. Bucuriei 12a
Durata contractului
25 mai 2026 14:58 - 30 sept 2026 14:58
Lista pozițiilor
1)
Denumirea
Servicii de elaborare a raportului de expertiză tehnică pentru monumentul arhitectural istoric de importanță națională, poziționat pe drumul public național G3 Lipcani – Bădragii Vechi – Brînzeni – M5, km 15,08 CPV: 71300000-1 - Servicii de inginerie
Cantitatea: 1.0
Unități de măsură: Bucata
Publicitate
Documentele procedurii de achiziție
cs_g42 km 5,80 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
documentația standard bunuri servicii.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
cs_r14.1 km 13,50 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
cs_g3 km 15,082 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
cs_r8 km 55,14 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
cs_g116.2 km 1,61 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
contract servicii.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
cs_r34.1 km 5,49 rectificat.docx
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
duae servicii raport expertiza 11 loturi.doc
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
ap et 6 loturi.pdf ap et 6 loturi.pdf
Documentele la ofertă
-
29.04.26 15:00
Documentele lotului
Servicii de elaborare a raportului de expertiză tehnică pentru monumentul arhitectural istoric de importanță națională, poziționat pe drumul public național G3 Lipcani – Bădragii Vechi – Brînzeni – M5, km 15,08
Data:
4 mai 2026, 12:57
Subiectul întrebării:
Clarificarea volumului serviciilor incluse în caietul de sarcini pentru elaborarea raportului de expertiză tehnică
Întrebare:
În legătură cu procedura de achiziție menționată, având în vedere că obiectivul este un pod de piatră cu valoare istorică / monument arhitectural istoric de importanță națională, solicităm clarificarea expresă a volumului de servicii inclus în caietul de sarcini. Din analiza imaginilor disponibile ale obiectivului se observă că podul prezintă degradări vizibile ale zidăriei din piatră, parapetelor, coronamentului, bolților, zonelor inferioare aflate în contact cu apa, precum și vegetație abundentă și colmatare în albie. În acest context, rugăm să precizați dacă la elaborarea caietului de sarcini și a valorii estimate au fost luate în considerare următoarele investigații și activități: 1. Cercetări istorico-arhivistice. Au fost luate în considerare cercetările istorico-arhivistice privind anul construirii podului, intervențiile anterioare, modificările, fotografiile și planurile istorice disponibile? 2. Statut juridic al monumentului. Se solicită clarificarea statutului juridic al monumentului, inclusiv extras din registru, fișa monumentului, obiectul de protecție, hotarul monumentului și zona de protecție? 3. Obiectul de protecție. Este inclusă stabilirea obiectului de protecție, respectiv elementele care trebuie păstrate obligatoriu: bolți, arce, zidărie din piatră, culee, racordări, parapete, coronament și aspect arhitectural istoric? 4. Scanare 3D / fotogrammetrie. Au fost incluse scanarea 3D și/sau fotogrammetria pentru documentarea geometriei reale, a deformațiilor, tasărilor, deplasărilor și degradărilor existente (fiind practica europeană pentru monumente istorice)? 5. Piatră și mortar istoric. Sunt incluse analiza petrografică a pietrei și analiza mortarului istoric, pentru stabilirea compatibilității materialelor care vor fi utilizate la restaurare, rostuire și completări? 6. Săruri solubile și biodeteriorare. Au fost incluse analiza sărurilor solubile și investigații biologice, micologice, pentru stabilirea cauzelor degradării pietrei, mortarului, apariției mușchilor, lichenilor și vegetației pe zidărie? 7. Cercetare și supraveghere arheologică. A fost inclusă evaluarea necesității cercetării sau supravegherii arheologice, în special pentru eventuale intervenții la fundații, culee, ziduri de racordare și terenul adiacent podului? 8. Avize și coordonări. Vă rugăm să confirmați dacă avizele, coordonările și documentele emise de instituțiile competente în domeniul patrimoniului cultural, necesare pentru intervenții asupra monumentului istoric, vor fi puse la dispoziția expertului de către Beneficiar, în vederea utilizării acestora la elaborarea raportului de expertiză tehnică. 9. Beton sau zidărie din piatră. În caietul de sarcini sunt prevăzute rapoarte privind betonul și carbonatarea betonului. Având în vedere că obiectivul este un pod de piatră, solicităm să se clarifice dacă aceste investigații se referă la elemente din beton existente sau dacă trebuie completate / înlocuite cu investigații specifice pentru zidărie din piatră și mortar istoric. 10. Valoarea estimată și servicii suplimentare. Vă rugăm să precizați dacă toate investigațiile enumerate mai sus sunt incluse în valoarea estimată a achiziției. Totodată, solicităm publicarea / punerea la dispoziția operatorilor economici a documentelor menționate în caietul de sarcini, inclusiv fișa tehnică elaborată în anul 1989, pentru a putea evalua corect volumul lucrărilor, complexitatea investigațiilor, specialiștii necesari, durata de execuție și costul real al serviciilor. În lipsa acestor clarificări, există riscul ca operatorii economici să interpreteze diferit volumul serviciilor, ceea ce poate conduce la oferte necomparabile și la imposibilitatea estimării corecte a costurilor pentru o expertiză tehnică aferentă unui obiectiv cu statut de monument istoric.
Răspuns (5 mai 2026, 09:13):
1. Cercetările istorico-arhivistice nu au fost luate în considerare. Beneficiarul va pune la dispoziție documentele menționate în caietul de sarcini. 2. Conform prevederilor Legii drumurilor nr. 509/1995 podul constituie o lucrare de artă, respectiv o construcție specială destinată susținerii căii de comunicație și asigură continuitatea acesteia în cazul existenței unor obstacole naturale sau artificiale, fiind parte integrantă a drumului public. Potrivit art. 8 alin. (11) din Legea nr. 121/2007 privind administrarea și deetatizarea proprietății publice și art. 5 alin. (1) din Legea drumurilor nr. 509/1995, prerogativele aferente dreptului de proprietate publică a statului asupra drumurilor publice naționale și a terenurilor aferente acestora sunt exercitate de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Totodată, conform art. 9 alin. (2) lit. e) din Legea nr. 29/2018 privind delimitarea proprietății publice, drumurile naționale, inclusiv podurile, fac parte din domeniul public al statului 3. Elementele care necesită a fi păstrate vor fi stabilite la etapa de elaborare a documentației de reparație/restaurare în colaborare cu Arhitect atestat pentru activități de proiectare în domeniul conservării, consolidării și restaurării monumentelor istorice. 4. Aceste tipuri de cercetări nu sunt incluse în caietul de sarcini, respectiv ele nu sunt necesare. Geometria reală a structurii de pod se poate determina și prin metode mai simpliste (ridicări topo-geodezice, nivelment, etc.). 5. Compatibilitatea materialelor care vor fi utilizate la etapa de reparație/restaurare va fi analizată, respectiv la etapa de elaborare a soluțiilor de proiect, astfel aceste tipuri de cercetări la etapa actuală se consideră a fi inutile. 6. Investigațiile menționate la etapa actuală nu sunt prevăzute, posibil acestea vor fi solicitate la etapa de elaborare a soluțiilor de proiect. 7. Necesitatea cercetării sau supravegherii arheologice nu sunt incluse în caietul de sarcini, respectiv cheltuielile pentru aceste tipuri de investigații nu sunt prevăzute în costul estimativ al obiectivului. 8. La etapa de elaborare a raportului de expertiză tehnică, volumul predominant al lucrărilor va constitui inspectarea vizuală a lucrării de artă în scopul atestării defectelor care diminuează capacitatea portantă și durabilitatea elementelor portante ale lucrării. Alte intervenții asupra structurii de pod nu sunt necesare. Astfel, avize sau coordonări cu instituțiile competente la etapa actuală nu vor fi necesare. 9. Luând în considerare că elementele podului sunt realizate din zidărie de piatră, respectiv: a) Raportul de evaluare a rezistenței la compresiune a betonului prin metode nedistructive și semi-nedistructive; b) Raportul de măsurare a adâncimii de carbonatare a betonului; c) Raportul privind rezultatele încercării statice a construcției de pod; nu sunt nesecare. 10. Valoarea estimativă este calculată pentru elaborarea volumului specificat în caietul de sarcini și, totodată, ținând cont de cele menționate mai sus.
Cu părere de rău întrebările se pun doar în perioada "Activ".
Clarificări