Select the type of procedure
1
Enquiry period
with
31.03.2025 08:20
to 18.04.2025 10:00
to 18.04.2025 10:00
12 days left
2
Bidding period
with
18.04.2025 10:00
to 07.05.2025 10:10
to 07.05.2025 10:10
3
Auction
will not be used
4
Evaluation
5
Contract
Status
Enquiry period
Estimated value without VAT
6 410 000 MDL
Period of clarifications:
31 Mar 2025, 8:20 - 18 Apr 2025, 10:00
Submission of proposals:
18 Apr 2025, 10:00 - 7 May 2025, 10:10
Supplier technical support:
(+373) 79999801
This procedure is carried out without auction. Your offer is final and must contain the entire list of required documents.
Subscribe impossible
during the period Enquiry period
autovehicule
Information about customer
Fiscal code/IDNO
Address
2005, MOLDOVA, mun.Chişinău, mun.Chişinău, BD.GRIGORE VIERU N.1
Web site
---
The contact person
Purchase data
Date created
31 Mar 2025, 7:59
Date modified
1 Apr 2025, 14:13
Achizitii.md ID
21389432
MTender ID
CPV
34100000-8 - Autovehicule
Type of procedure
Open tender
Award criteria
The best price-quality ratio
Funding sources
List of lots
Documents of the procurement procedure
202503310804_Documentatia Standard noua-model.docx
Bidding Documents
documentatia standard
31.03.25 08:20
Date:
1 Apr 2025, 14:13
Question's name:
Lot 3: Camion: Capacitatea cilindrică 1900-2000 cm³
Question:
Capacitatea cilindrică solicitată: 1900-2000 cm³ , limitează concurența și favorizează un anumit model și brend ca urmare un anumit agent economic care repezintă acest brend oficial pe piată locală. Vă rugăm respectuos să extindeți, capacitatea cilindrică: 1900-2300 cm³ pentru concurența legală.
Vă mulțumesc anticipat.
Date:
1 Apr 2025, 14:47
Question's name:
Lot 3: Camion
Question:
Solicitam modificarea parametrului - Tracțiune: RWD spre - Tracțiune: RWD sau FWD pentru a extinde concurenta si a da posibilitatea participarii tuturor actorilor de pe piata.
Answer (3 Apr 2025, 14:22):
Bună ziua! 2. Indicarea cerinței tracțiunii RWD a fost influențată de factori obiectivi, precum că camioanele de regulă sunt dotate cu tracțiune RWD (spate), masa camionului fiind echilibrată, având costuri mai mici de întreținere (planetarele se uzează mai greu) și practicitate înaltă în exploatare la transportarea încărcăturilor, astfel cerința de a include și cerința FWD (tracțiunea față) nu poate fi inclusă în Caietul de sarcini. Mulțumim, succese.
Date:
1 Apr 2025, 14:56
Question's name:
Lot 4: Autobuz Capacitatea cilindrică: 7000-8000 cm³
Question:
Autobuze cu capacitatea cilindrică 7000-8000 cm³ și deapazonul de locuri 30-40 sunt destinate pentru transport pasager urban sau interurban și presupun locuri în picioare pe lingă scaunele pentru pasageri, astfel apare necesitatea unui cuplu de torsiune pe minut mai mare, dar în cazul nostru se vor transporta 30-40 pasageri în acest caz nu este necisitate vitală de o capacitatea cilindrică: 7000-8000 cm³. Vă rugăm respectuos să micșorați cilindrea pină la 2 998 - 8 000 cm³. O zi bună să aveți.
Date:
2 Apr 2025, 11:25
Question's name:
Lot 4. Autobuz Airbag habitaclu
Question:
Producătorii de autobuze EU nu livrează sistem airbag , nici la șofer , nici la pasageri. Nu există ca opțiune. Impulsul autobuzului este produsul dintre masa si viteza, iar autobuzele au o greutate mai mare si se deplaseaza cu viteza mult mai redusa decat un autoturism;
- raportul dintre greutatea soferului si greutatea camionului este de 0,008 – 0,009 (80kg/8500kg), iar in cazul autoturismului este 0,04 – 0,05 (80kg/2000kg) adica raportul greutatea soferului / greutatea camionului este de 2 ori mai mic;
- forta de inertie, care va determina deplasarea soferului in raport cu forta de inertie care va determina deplasarea camionului, este de 2 ori mai mica decat in cazul autoturismelor.
- la camioane, pozitia soferului in raport cu volanul este total diferita de cea pe care o are soferul la autoturisme. Intr-un camion pozitia soferului este mult mai inalta, volanul este mult mai jos fata de cutia toracica a soferului, astfel centura de siguranta este mai mult decat suficienta pentru a asigura integritatea corporala;Avand in vederea cele de mai sus, airbag-ul fiind total ineficient in cazul camioanelor, va rugam sa acceptati varianta fara airbag sofer si pasager.
Vă mulțumesc anticipat.
Only authorized platform users may ask questions during the clarification period.
Document successfully signed
OK